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用途:ブッシュ

アルミ青銅(C6191B) - 丸棒

¥200~
納期:2日
【用途】 船舶用,ウォームホイル・ギア,ブッシュ,車両用,金型材
【原産国】日本
【商品説明】
銅とアルミをベースにした合金に、FeやMn、Niなどを添加した銅合金です。
耐力に優れており、硬さや耐食性、耐海水性、耐疲労、耐熱、耐摩耗でも優れた特性を持ちます。
特に耐海水性についてはステンレスと同等の性能を発揮することで知られますが、流れの速い場所では腐食が進行しやすくなります。
船舶部品にも使われます。色は黄金色です。

アルミ青銅(C6191B) - 板材

¥300~
納期:2日
【用途】 船舶用,ウォームホイル・ギア,ブッシュ,車両用,金型材
【原産国】日本
【商品説明】 準備中

BC-6(新JIS CAC406CB) - 丸棒

¥200~
納期:2日
【用途】 バルブ,ブッシュ,給水栓,スリーブ,一般機械部品,軸受
【原産国】日本
【商品説明】
青銅(せいどう)鋳物は、ブロンズ ( bronze)や砲金(ほうきん)とも呼ばれ、銅Cu を主成分としてすずSn を含む合金です。
耐圧性、耐食性、耐摩擦性、被削性、鋳造性に優れ、バルブ、ポンプ胴体、羽根車、 給水栓、軸受、スリーブ、ブシュなど多くに使用されています。
現在のJIS記号では、CAC406と制定されてはいるものの、旧呼称のBC6の方が広く使われています。
BC 3 は、BC 6 より機械的性質が高く鉛Pb≦1%であることから環境的にも有利ですが、連続鋳造材は市場性が低く高価となります。
そのため、鉛PBが4-6%含有していても鋳物性の良いBC6が、安価で機械的性質がそれほど劣っていないことから最も多く生産されています。

PBC-2(新JIS CAC502CB) - 丸棒 丸棒

¥200~
納期:2日
【用途】 ブッシュ,スリーブ,一般機械部品,ウォームギア,軸受,歯車,羽根車
【原産国】日本
【商品説明】
青銅(せいどう)鋳物は、ブロンズ ( bronze)や砲金(ほうきん)とも呼ばれ、銅Cu を主成分としてすずSn を含む合金です。
耐圧性、耐食性、耐摩擦性、被削性、鋳造性に優れ、バルブ、ポンプ胴体、羽根車、 給水栓、軸受、スリーブ、ブシュなど多くに使用されています。
現在のJIS記号では、CAC406と制定されてはいるものの、旧呼称のBC6の方が広く使われています。
BC 3 は、BC 6 より機械的性質が高く鉛Pb≦1%であることから環境的にも有利ですが、連続鋳造材は市場性が低く高価となります。
そのため、鉛PBが4-6%含有していても鋳物性の良いBC6が、安価で機械的性質がそれほど劣っていないことから最も多く生産されています。

BC-3(新JIS CAC403CP) - 板材

見積対象商品
納期:2日
【用途】 バルブ,ブッシュ,スリーブ,伝導機器部品,船用丸窓,軸受,歯車,羽根車
【原産国】日本
【商品説明】 準備中

PBC-2(新JIS CAC502CP) - 板材 PBC-2板材

見積対象商品
納期:2日
【用途】 ブッシュ,スリーブ,一般機械部品,ウォームギア,軸受,歯車,羽根車
【原産国】日本
【商品説明】 準備中

PBC-2(新JIS CAC502CP) - 板材 PBC-2板材

¥200~
納期:2日
【用途】 ブッシュ,スリーブ,一般機械部品,ウォームギア,軸受,歯車,羽根車
【原産国】日本
【商品説明】
青銅(せいどう)鋳物は、ブロンズ ( bronze)や砲金(ほうきん)とも呼ばれ、銅Cu を主成分としてすずSn を含む合金です。
耐圧性、耐食性、耐摩擦性、被削性、鋳造性に優れ、バルブ、ポンプ胴体、羽根車、 給水栓、軸受、スリーブ、ブシュなど多くに使用されています。
現在のJIS記号では、CAC406と制定されてはいるものの、旧呼称のBC6の方が広く使われています。
BC 3 は、BC 6 より機械的性質が高く鉛Pb≦1%であることから環境的にも有利ですが、連続鋳造材は市場性が低く高価となります。
そのため、鉛PBが4-6%含有していても鋳物性の良いBC6が、安価で機械的性質がそれほど劣っていないことから最も多く生産されています。

BC-6(新JIS CAC406CP) - 板材 BC-6板材

¥200~
納期:2日
【用途】 バルブ,ブッシュ,給水栓,スリーブ,一般機械部品,軸受
【原産国】日本
【商品説明】
青銅(せいどう)鋳物は、ブロンズ ( bronze)や砲金(ほうきん)とも呼ばれ、銅Cu を主成分としてすずSn を含む合金です。
耐圧性、耐食性、耐摩擦性、被削性、鋳造性に優れ、バルブ、ポンプ胴体、羽根車、 給水栓、軸受、スリーブ、ブシュなど多くに使用されています。
現在のJIS記号では、CAC406と制定されてはいるものの、旧呼称のBC6の方が広く使われています。
BC 3 は、BC 6 より機械的性質が高く鉛Pb≦1%であることから環境的にも有利ですが、連続鋳造材は市場性が低く高価となります。
そのため、鉛PBが4-6%含有していても鋳物性の良いBC6が、安価で機械的性質がそれほど劣っていないことから最も多く生産されています。

ALBC3(新JIS CAC703CT) - 丸パイプ

見積対象商品
納期:2日
【用途】 バルブ,ブッシュ,スリーブ,伝導機器部品,船用丸窓,軸受,歯車,羽根車
【原産国】日本
【商品説明】 準備中

BC-6(新JIS CAC406CT) - 丸パイプ 丸パイプ

¥200~
納期:2日
【用途】 バルブ,ブッシュ,給水栓,スリーブ,一般機械部品,軸受
【原産国】日本
【商品説明】
青銅(せいどう)鋳物は、ブロンズ ( bronze)や砲金(ほうきん)とも呼ばれ、銅Cu を主成分としてすずSn を含む合金です。
耐圧性、耐食性、耐摩擦性、被削性、鋳造性に優れ、バルブ、ポンプ胴体、羽根車、 給水栓、軸受、スリーブ、ブシュなど多くに使用されています。
現在のJIS記号では、CAC406と制定されてはいるものの、旧呼称のBC6の方が広く使われています。
BC 3 は、BC 6 より機械的性質が高く鉛Pb≦1%であることから環境的にも有利ですが、連続鋳造材は市場性が低く高価となります。
そのため、鉛PBが4-6%含有していても鋳物性の良いBC6が、安価で機械的性質がそれほど劣っていないことから最も多く生産されています。

BC-3(新JIS CAC403CT) - 丸パイプ

見積対象商品
納期:2日
【用途】 バルブ,ブッシュ,スリーブ,伝導機器部品,船用丸窓,軸受,歯車,羽根車
【原産国】日本
【商品説明】 準備中

ALBC2(新JIS CAC703CT) - 丸パイプ

見積対象商品
納期:2日
【用途】 バルブ,ブッシュ,スリーブ,伝導機器部品,船用丸窓,軸受,歯車,羽根車
【原産国】日本
【商品説明】 準備中

LBC(新JIS CAC603CT) - 丸パイプ

見積対象商品
納期:2日
【用途】 バルブ,ブッシュ,スリーブ,伝導機器部品,船用丸窓,軸受,歯車,羽根車
【原産国】日本
【商品説明】 準備中

PBC-2(新JIS CAC502CT) - 丸パイプ 丸パイプ

¥200~
納期:2日
【用途】 ブッシュ,スリーブ,一般機械部品,ウォームギア,軸受,歯車,羽根車
【原産国】日本
【商品説明】
青銅(せいどう)鋳物は、ブロンズ ( bronze)や砲金(ほうきん)とも呼ばれ、銅Cu を主成分としてすずSn を含む合金です。
耐圧性、耐食性、耐摩擦性、被削性、鋳造性に優れ、バルブ、ポンプ胴体、羽根車、 給水栓、軸受、スリーブ、ブシュなど多くに使用されています。
現在のJIS記号では、CAC406と制定されてはいるものの、旧呼称のBC6の方が広く使われています。
BC 3 は、BC 6 より機械的性質が高く鉛Pb≦1%であることから環境的にも有利ですが、連続鋳造材は市場性が低く高価となります。
そのため、鉛PBが4-6%含有していても鋳物性の良いBC6が、安価で機械的性質がそれほど劣っていないことから最も多く生産されています。

PBC-2(新JIS CAC502CB) - 丸棒 丸棒

¥580~
納期:2日
【用途】 ブッシュ,スリーブ,一般機械部品,ウォームギア,軸受,歯車,羽根車
【原産国】
【商品説明】
耐食性、耐摩耗性に優れ、歯車、ウォームギア、軸受、ブッシュ、スリーブ、羽根車、一般機械部品などに用いられる。

BC-6(新JIS CAC406CB) - 丸棒

¥520~
納期:2日
【用途】 バルブ,ブッシュ,給水栓,スリーブ,一般機械部品,軸受
【原産国】日本
【商品説明】
耐圧性、耐摩耗性、被削性、鋳造性に優れ、バルブ、給水栓、軸受、スリーブ、ブッシュ、一般機械部品などに用いられる。

BC-3(新JIS CAC403CB) - 丸棒

¥360~
納期:2日
【用途】 バルブ,ブッシュ,スリーブ,伝導機器部品,船用丸窓,軸受,歯車,羽根車
【原産国】日本
【商品説明】
耐圧性、耐摩耗性に優れ、かつ機械的強度が高い。軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、バルブ、歯車、船用丸窓、伝導機器部品などに用いられる。

BC-6(新JIS CAC406CP) - 板材 BC-6板材

¥320~
納期:2日
【用途】 バルブ,ブッシュ,給水栓,スリーブ,一般機械部品,軸受
【原産国】日本
【商品説明】
耐圧性、耐摩耗性、被削性、鋳造性に優れ、バルブ、給水栓、軸受、スリーブ、ブッシュ、一般機械部品などに用いられる。

PBC-2(新JIS CAC502CT) - 丸パイプ 丸パイプ

¥570~
納期:2日
【用途】 ブッシュ,スリーブ,一般機械部品,ウォームギア,軸受,歯車,羽根車
【原産国】日本
【商品説明】
耐食性、耐摩耗性に優れ、歯車、ウォームギア、軸受、ブッシュ、スリーブ、羽根車、一般機械部品などに用いられる。

BC-6(新JIS CAC406CT) - 丸パイプ 丸パイプ

¥490~
納期:2日
【用途】 バルブ,ブッシュ,給水栓,スリーブ,一般機械部品,軸受
【原産国】日本
【商品説明】
耐圧性、耐摩耗性、被削性、鋳造性に優れ、バルブ、給水栓、軸受、スリーブ、ブッシュ、一般機械部品などに用いられる。
 

アルミ青銅丸棒(C6191B) Φ3~60mm

見積対象商品
納期:2日
【用途】 船舶用,ウォームホイル・ギア,ブッシュ,車両用,金型材
【原産国】日本
【商品説明】
AIを6~11%含有する銅合金である。
アルミニウム青銅は、強度があり、硬さも高く、耐食性・耐海水性・耐腐食疲労性・耐熱性・耐摩耗性に優れており、化学工業用部品・船舶部品・機械部品に用いられる。
また、仕上り見た目も美しく、比重が7.4~7.7と小さいことも特徴である。

アルミ青銅丸棒(C6191B) Φ65~250mm

見積対象商品
納期:2日
【用途】 船舶用,ウォームホイル・ギア,ブッシュ,車両用,金型材
【原産国】日本
【商品説明】
AIを6~11%含有する銅合金である。
アルミニウム青銅は、強度があり、硬さも高く、耐食性・耐海水性・耐腐食疲労性・耐熱性・耐摩耗性に優れており、化学工業用部品・船舶部品・機械部品に用いられる。
また、仕上り見た目も美しく、比重が7.4~7.7と小さいことも特徴である。

アルミ青銅(C6191B) - 板材

見積対象商品
納期:2日
【用途】 船舶用,ウォームホイル・ギア,ブッシュ,車両用,金型材
【原産国】日本
【商品説明】
AIを6~11%含有する銅合金である。
アルミニウム青銅は、強度があり、硬さも高く、耐食性・耐海水性・耐腐食疲労性・耐熱性・耐摩耗性に優れており、化学工業用部品・船舶部品・機械部品に用いられる。
また、仕上り見た目も美しく、比重が7.4~7.7と小さいことも特徴である。

アルミ青銅丸棒(C6191B) Φ3~60mm

見積対象商品
納期:2日
【用途】 船舶用,ウォームホイル・ギア,ブッシュ,車両用,金型材
【原産国】日本
【商品説明】
Cu-Al-Fe-Ni-Mn合金で強度が高く、耐摩耗性、耐食性、耐海水性に優れている。
船舶用、車両用、ウォームホイル・ギア、ブッシュ、金型材などに用いられる。

アルミ青銅丸棒(C6191B) Φ65~250mm

見積対象商品
納期:2日
【用途】 船舶用,ウォームホイル・ギア,ブッシュ,車両用,金型材
【原産国】日本
【商品説明】
Cu-Al-Fe-Ni-Mn合金で強度が高く、耐摩耗性、耐食性、耐海水性に優れている。
船舶用、車両用、ウォームホイル・ギア、ブッシュ、金型材などに用いられる。

アルミ青銅(C6191B) - 板材

見積対象商品
納期:2日
【用途】 船舶用,ウォームホイル・ギア,ブッシュ,車両用,金型材
【原産国】日本
【商品説明】 準備中

砲金(新JIS CAC406CB) BC-6丸棒

¥4,340~
納期:2日
【用途】 バルブ,ブッシュ,給水栓,スリーブ,一般機械部品,軸受
【原産国】日本
【商品説明】
BC-6、BC-3、PBC-2、AlBC、LBC、HBsCなどがある。
耐圧性、耐摩耗性、被削性、鋳造性に優れ、バルブ、給水栓、軸受、スリーブ、ブッシュ、一般機械部品などに用いられる。

砲金(新 JIS CAC403CB) BC-3丸棒

¥18,560~
納期:2日
【用途】 バルブ,ブッシュ,スリーブ,伝導機器部品,船用丸窓,軸受,歯車,羽根車
【原産国】日本
【商品説明】
耐圧性、耐摩耗性に優れ、かつ機械的強度が高い。軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、バルブ、歯車、船用丸窓、伝導機器部品などに用いられる。

砲金(新 JIS CA0502CB) PBC-2丸棒

¥19,580~
納期:2日
【用途】 ブッシュ,スリーブ,一般機械部品,ウォームギア,軸受,歯車,羽根車
【原産国】日本
【商品説明】
耐食性、耐摩耗性に優れ、歯車、ウォームギア、軸受、ブッシュ、スリーブ、羽根車、一般機械部品などに用いられる。

砲金(新 JIS CAC403CB) BC-3板材

見積対象商品
納期:2日
【用途】 バルブ,ブッシュ,スリーブ,伝導機器部品,船用丸窓,軸受,歯車,羽根車
【原産国】日本
【商品説明】
耐圧性、耐摩耗性に優れ、かつ機械的強度が高い。伝導機器部品などに用いられる。