砲金 BC-6(新JIS CAC406CP) - 板 材 BC-6板 材

砲金 BC-6(新JIS CAC406CP) - 板 材 BC-6板 材

青銅(せいどう)鋳物は、ブロンズ ( bronze)や砲金(ほうきん)とも呼ばれ、銅Cu を主成分としてすずSn を含む合金です。 耐圧性、耐食性、耐摩擦性、被削性、鋳造性に優れ、バルブ、ポンプ胴体、羽根車、 給水栓、軸受、スリーブ、ブシュなど多くに使用されています。 現在のJIS記号では、CAC406と制定されてはいるものの、旧呼称のBC6の方が広く使われています。 BC 3 は、BC 6 より機械的性質が高く鉛Pb≦1%であることから環境的にも有利ですが、連続鋳造材は市場性が低く高価となります。 そのため、鉛PBが4-6%含有していても鋳物性の良いBC6が、安価で機械的性質がそれほど劣っていないことから最も多く生産されています。

よく比較される材料 その他材料比較
分類名 用途 その他説明
LBC(新JIS CAC603CB) - 丸棒
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大型エンジン用軸受、中高速・高荷重用軸受、面圧の高い軸受に適し、なじみ性が良い。中高速・高荷重用軸受、大型エンジン用軸受などに用いられる。
BC-6(新JIS CAC406CB) - 丸棒
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バルブ、ブッシュ、給水栓、スリーブ、一般機械部品、軸受、耐圧性、耐摩耗性、被削性、鋳造性に優れている。
PBC-2(新JIS CAC502CB) - 丸棒
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ブッシュ、スリーブ、一般機械部品、ウォームギア、軸、歯、羽根車、一般機械部品、耐食性、耐摩耗性に優れ、歯車、ウォームギア、軸受、ブッシュ、スリーブ、羽根車、一般機械部品などに用いられる。
BC-3(新JIS CAC403CB) - 丸棒
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バルブ、ブッシュ、スリーブ、伝導機器部品、船用丸窓、軸受、歯車、羽根車、耐圧性、耐摩耗性に優れ、かつ機械的強度が高い。軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、バルブ、歯車、船用丸窓、伝導機器部品などに用いられる。
ALBC(新JIS CAC703CB) - 丸棒
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バルブ、ポンプ部品、化学工業用機器部品、歯車、羽根車、船用プロペラ、大型鋳物に適し、高強度、耐食性,耐摩耗性に優れている。船用プロペラ、羽根車、バルブ、歯車、ポンプ部品、化学工業用機器部品などに用いられる。
ALBC(新JIS CAC703CP) - 板材
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化学工業用機器部品、大型鋳物に適し、高強度、耐食性,耐摩耗性に優れている。化学工業用機器部品などに用いられる。
HBSC(新JIS CAC304CB) - 丸棒
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低速高荷重の摺動部品、ブッシュ、ウォームギア、ステム、ストッパー、カム、大型バルブ、油圧シリンダー部品、特に強度、硬度、耐摩耗性に優れている。低速高荷重の摺動部品、大型バルブ、ステム、ブッシュ、ウォームギア、ストッパー、カム、油圧シリンダー部品などに用いられる。
分類名 成分
LBC(新JIS CAC603CB) - 丸棒
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Cu Sn Pb --
77.0-81.0%9.0-11.0%9.0-11.0%--
BC-6(新JIS CAC406CB) - 丸棒
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Cu Sn Pb Zn -
83.0-87.0%4.0-6.0%4.0-6.0%4.0-6.0%-
PBC-2(新JIS CAC502CB) - 丸棒
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Cu Sn P --
87.0-91.0%9.0-12.0%0.05-0.5%--
BC-3(新JIS CAC403CB) - 丸棒
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Cu Sn Zn --
86.5-89.5%9.0-11.0%1.0-3.0%--
ALBC(新JIS CAC703CB) - 丸棒
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Cu Al Ni Mn Fe
78.0-85.0%8.5-10.5%3.0-6.0%0.1-1.5%3.0-6.0%
ALBC(新JIS CAC703CP) - 板材
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Cu Al Ni Mn Fe
78.0-85.0%8.5-10.5%3.0-6.0%0.1-1.5%3.0-6.0%

砲金 BC-6(新JIS CAC406CP) - 板 材 BC-6板 材 対応可能寸法

長さ(L)厚み(t)幅(W) 価格 納期
10~2,000mm 12mm 10~210mm ¥ 200~ 2日
10~2,000mm 17mm 10~210mm ¥ 200~ 2日
10~2,000mm 22mm 10~210mm ¥ 200~ 2日
10~2,000mm 27mm 10~210mm ¥ 200~ 2日
10~2,000mm 32mm 10~210mm ¥ 200~ 2日
10~2,000mm 37mm 10~210mm ¥ 200~ 2日
10~2,000mm 42mm 10~210mm ¥ 200~ 2日
10~2,000mm 47mm 10~210mm ¥ 200~ 2日
10~2,000mm 52mm 10~210mm ¥ 200~ 2日
10~1,250mm 107mm 10~300mm ¥ 263~ 2日

クロム銅(JIS Z3234 2種) - 板材

¥200~ 納期:2日

【原産国】日本

【用途】シーム溶接電極,スポット溶接電極

【商品說明】銅にクロムを0.4~1.2%添加した析出硬化形の高銅合金です。 耐熱性、高温での耐摩耗性、導電性に優れ、抵抗溶接用電極などに用いられます。 EK-2は、銅-クロム系合金にジルコニウムなどの特殊元素を添加し、耐久性を改善。 導電性、耐熱性にも優れており、抵抗溶接用電極材料として最も広く使用されています。 熱間鍛造品=引張強さ390-490N/m㎡ 伸び15-30% 硬さHRB72-82 導電率78-88%(20℃) 耐熱温度480-520℃ YCCは、Cr-Cu系の折出硬化型合金で、強度・耐熱性・導電性に優れています。主に軟鋼・低合金鋼用のスポット溶接・シーム溶接に適しています。 組成=Cu残部 Fe≦0.05 Ni≦0.01 Cr0.9-1.3% 引張強さ≧410N/m㎡ 伸び≧15% 硬さHV≧114 導電率≧75%(20℃) 溶融点1075℃   

BC-6(新JIS CAC406CB) - 丸棒

¥200~ 納期:2日

【原産国】日本

【用途】バルブ,ブッシュ,給水栓,スリーブ,一般機械部品,軸受

【商品說明】青銅(せいどう)鋳物は、ブロンズ ( bronze)や砲金(ほうきん)とも呼ばれ、銅Cu を主成分としてすずSn を含む合金です。 耐圧性、耐食性、耐摩擦性、被削性、鋳造性に優れ、バルブ、ポンプ胴体、羽根車、 給水栓、軸受、スリーブ、ブシュなど多くに使用されています。 現在のJIS記号では、CAC406と制定されてはいるものの、旧呼称のBC6の方が広く使われています。 BC 3 は、BC 6 より機械的性質が高く鉛Pb≦1%であることから環境的にも有利ですが、連続鋳造材は市場性が低く高価となります。 そのため、鉛PBが4-6%含有していても鋳物性の良いBC6が、安価で機械的性質がそれほど劣っていないことから最も多く生産されています。

アルミニウム A7075P - 4面フライス

¥750~ 納期:5日

【原産国】日本

【用途】航空機機材,各種金型

【商品說明】イーメタルズでは、長年培ってきている経験をもとに、高品質のフライス加工を行っております。 お客様にはご満足いただける4面フライと6面フライスの加工品をご提供させて頂きます。

PBC-2(新JIS CAC502CP) - 板材 PBC-2板材

¥200~ 納期:2日

【原産国】日本

【用途】ブッシュ,スリーブ,一般機械部品,ウォームギア,軸受,歯車,羽根車

【商品說明】青銅(せいどう)鋳物は、ブロンズ ( bronze)や砲金(ほうきん)とも呼ばれ、銅Cu を主成分としてすずSn を含む合金です。 耐圧性、耐食性、耐摩擦性、被削性、鋳造性に優れ、バルブ、ポンプ胴体、羽根車、 給水栓、軸受、スリーブ、ブシュなど多くに使用されています。 現在のJIS記号では、CAC406と制定されてはいるものの、旧呼称のBC6の方が広く使われています。 BC 3 は、BC 6 より機械的性質が高く鉛Pb≦1%であることから環境的にも有利ですが、連続鋳造材は市場性が低く高価となります。 そのため、鉛PBが4-6%含有していても鋳物性の良いBC6が、安価で機械的性質がそれほど劣っていないことから最も多く生産されています。

りん青銅(C5191B) - 板材

¥651~ 納期:2日

【原産国】日本

【用途】コネクター,電子機器スイッチ,リレー

【商品說明】Sn(すず)を3%~9%含む銅合金で、P(リン)を0.03~0.05%添加しています。 展延性に優れており、型打加工もでき、材質は硬い部類の銅合金です。 Pbを添加して被削性を高めた快削りん青銅もあります。 弾性、耐疲労性、耐摩耗性、ばね特性に優れた材料で、ばねはもちろんのこと、歯車などにも使われます。 りん青銅は一般大気雰囲気だけでなく、淡水、海水についてもすぐれた耐腐食性を発揮します。 快削りん青銅などPbを添加していると、この耐食性については悪くなります。 C5191、C5212は「ばね材」に適した材料ですが、特に高性能のばね性が必要な場合は「ばね用りん青銅」が規格にあります。 C5191についてはスズ含有率が5.5~7.0%、C5212については7.0~9.0%の含有率となっています。 スズの増加は金属としての強度を上げますが、導電性の値は低下します。また展延性が必要な場合も、材料そのものが硬いため、Snの量が増えてくるとあまり適さなくなります。 また、りん青銅鋳物は、JIS記号ではCAC502(旧呼称PBC2)などと呼ばれ、Cu-Sn系の成分を基本として、Pを0.03~0.1%を加えた合金で、強度、硬度、耐摩耗性の向上を狙ったものです。 青銅鋳物系に比べると特に硬さに優れた特徴を示します。 また耐磨耗性も良好で、溶湯の湯流れ性もよいことから鋳造性に優れます。

純アルミ系(A1050) - 板材

¥200~ 納期:3日

【原産国】日本

【用途】熱交換器部品,装飾品,日用品,電線,はく,反射板,化学工業タンク類,溶接線等

【商品說明】99.5%以上がAl(アルミ)成分で、加工性は非常に高いと言えますが、切削加工をする場合は、やわらかすぎるため少々削りにくく感じることがあります。 耐食性に影響を与える成分であるSiやFeの合算値は1000系の中では真ん中程度に位置付けられます。

PBC-2(新JIS CAC502CB) - 丸棒 丸棒

¥200~ 納期:2日

【原産国】日本

【用途】ブッシュ,スリーブ,一般機械部品,ウォームギア,軸受,歯車,羽根車

【商品說明】青銅(せいどう)鋳物は、ブロンズ ( bronze)や砲金(ほうきん)とも呼ばれ、銅Cu を主成分としてすずSn を含む合金です。 耐圧性、耐食性、耐摩擦性、被削性、鋳造性に優れ、バルブ、ポンプ胴体、羽根車、 給水栓、軸受、スリーブ、ブシュなど多くに使用されています。 現在のJIS記号では、CAC406と制定されてはいるものの、旧呼称のBC6の方が広く使われています。 BC 3 は、BC 6 より機械的性質が高く鉛Pb≦1%であることから環境的にも有利ですが、連続鋳造材は市場性が低く高価となります。 そのため、鉛PBが4-6%含有していても鋳物性の良いBC6が、安価で機械的性質がそれほど劣っていないことから最も多く生産されています。

Al-Mg系(A5052-アルハイス) - 板材

見積対象商品 納期:2日

【原産国】日本

【用途】一般機械部品,LNG船,溶接構造材,船舶構造材

【商品說明】種々のアルミ合金の中ではちょうど中間程度の強度を示す代表的な材料です。 耐食性、成形性のほか、溶接性もよい材料です。 加工や工作に向いた材料です。 アルミの中では最もよく使われる合金とも言われています。 工作材料のほか、自動車ホイール、船舶、車両材料、建材、飲料缶、板金など 多様な用途があります。

A6061-T6 - 丸棒

¥200~ 納期:2日

【原産国】日本

【用途】ボルト,船舶,陸上構造物,車両,リベット接合の構造用材,試作用等

【商品說明】耐食性や冷間加工性に優れることからボルト・リベット接合の構造用材として使われます。 熱処理(T6処理:溶体化処理後、人工時効硬化処理したもの)によって鉄鋼構造材料であるSS400相当の耐力245~250N/mm2以上を得ることができます。 強度も高く、溶接性も良好な材料のためバランスの取れた材料といえます。 用途しては、船舶、車両、陸上構造物、試作用などに用いられます。

アルミニウム A5052P - 6面フライス

¥1,000~ 納期:5日

【原産国】日本

【用途】ロボットのパーツ

【商品說明】イーメタルズでは、長年培ってきている経験をもとに、高品質のフライス加工を行っております。 お客様にはご満足いただける4面フライと6面フライスの加工品をご提供させて頂きます。