砲金 BC-6(新JIS CAC406CP) - 板 材 BC-6板 材

砲金 BC-6(新JIS CAC406CP) - 板 材 BC-6板 材

青銅(せいどう)鋳物は、ブロンズ ( bronze)や砲金(ほうきん)とも呼ばれ、銅Cu を主成分としてすずSn を含む合金です。 耐圧性、耐食性、耐摩擦性、被削性、鋳造性に優れ、バルブ、ポンプ胴体、羽根車、 給水栓、軸受、スリーブ、ブシュなど多くに使用されています。 現在のJIS記号では、CAC406と制定されてはいるものの、旧呼称のBC6の方が広く使われています。 BC 3 は、BC 6 より機械的性質が高く鉛Pb≦1%であることから環境的にも有利ですが、連続鋳造材は市場性が低く高価となります。 そのため、鉛PBが4-6%含有していても鋳物性の良いBC6が、安価で機械的性質がそれほど劣っていないことから最も多く生産されています。

よく比較される材料 その他材料比較
分類名 用途 その他説明
LBC(新JIS CAC603CB) - 丸棒
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大型エンジン用軸受、中高速・高荷重用軸受、面圧の高い軸受に適し、なじみ性が良い。中高速・高荷重用軸受、大型エンジン用軸受などに用いられる。
BC-6(新JIS CAC406CB) - 丸棒
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バルブ、ブッシュ、給水栓、スリーブ、一般機械部品、軸受、耐圧性、耐摩耗性、被削性、鋳造性に優れている。
PBC-2(新JIS CAC502CB) - 丸棒
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ブッシュ、スリーブ、一般機械部品、ウォームギア、軸、歯、羽根車、一般機械部品、耐食性、耐摩耗性に優れ、歯車、ウォームギア、軸受、ブッシュ、スリーブ、羽根車、一般機械部品などに用いられる。
BC-3(新JIS CAC403CB) - 丸棒
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バルブ、ブッシュ、スリーブ、伝導機器部品、船用丸窓、軸受、歯車、羽根車、耐圧性、耐摩耗性に優れ、かつ機械的強度が高い。軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、バルブ、歯車、船用丸窓、伝導機器部品などに用いられる。
ALBC(新JIS CAC703CB) - 丸棒
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バルブ、ポンプ部品、化学工業用機器部品、歯車、羽根車、船用プロペラ、大型鋳物に適し、高強度、耐食性,耐摩耗性に優れている。船用プロペラ、羽根車、バルブ、歯車、ポンプ部品、化学工業用機器部品などに用いられる。
ALBC(新JIS CAC703CP) - 板材
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化学工業用機器部品、大型鋳物に適し、高強度、耐食性,耐摩耗性に優れている。化学工業用機器部品などに用いられる。
HBSC(新JIS CAC304CB) - 丸棒
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低速高荷重の摺動部品、ブッシュ、ウォームギア、ステム、ストッパー、カム、大型バルブ、油圧シリンダー部品、特に強度、硬度、耐摩耗性に優れている。低速高荷重の摺動部品、大型バルブ、ステム、ブッシュ、ウォームギア、ストッパー、カム、油圧シリンダー部品などに用いられる。
分類名 成分
LBC(新JIS CAC603CB) - 丸棒
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Cu Sn Pb --
77.0-81.0%9.0-11.0%9.0-11.0%--
BC-6(新JIS CAC406CB) - 丸棒
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Cu Sn Pb Zn -
83.0-87.0%4.0-6.0%4.0-6.0%4.0-6.0%-
PBC-2(新JIS CAC502CB) - 丸棒
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Cu Sn P --
87.0-91.0%9.0-12.0%0.05-0.5%--
BC-3(新JIS CAC403CB) - 丸棒
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Cu Sn Zn --
86.5-89.5%9.0-11.0%1.0-3.0%--
ALBC(新JIS CAC703CB) - 丸棒
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Cu Al Ni Mn Fe
78.0-85.0%8.5-10.5%3.0-6.0%0.1-1.5%3.0-6.0%
ALBC(新JIS CAC703CP) - 板材
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Cu Al Ni Mn Fe
78.0-85.0%8.5-10.5%3.0-6.0%0.1-1.5%3.0-6.0%

砲金 BC-6(新JIS CAC406CP) - 板 材 BC-6板 材 対応可能寸法

長さ(L)厚み(t)幅(W) 価格 納期
10~2,000mm 12mm 10~210mm ¥ 200~ 2日
10~2,000mm 17mm 10~210mm ¥ 200~ 2日
10~2,000mm 22mm 10~210mm ¥ 200~ 2日
10~2,000mm 27mm 10~210mm ¥ 200~ 2日
10~2,000mm 32mm 10~210mm ¥ 200~ 2日
10~2,000mm 37mm 10~210mm ¥ 200~ 2日
10~2,000mm 42mm 10~210mm ¥ 200~ 2日
10~2,000mm 47mm 10~210mm ¥ 200~ 2日
10~2,000mm 52mm 10~210mm ¥ 200~ 2日
10~1,250mm 107mm 10~300mm ¥ 263~ 2日

BC-6(新JIS CAC406CP) - 板材 BC-6板材

¥200~ 納期:2日

【原産国】日本

【用途】バルブ,ブッシュ,給水栓,スリーブ,一般機械部品,軸受

【商品說明】青銅(せいどう)鋳物は、ブロンズ ( bronze)や砲金(ほうきん)とも呼ばれ、銅Cu を主成分としてすずSn を含む合金です。 耐圧性、耐食性、耐摩擦性、被削性、鋳造性に優れ、バルブ、ポンプ胴体、羽根車、 給水栓、軸受、スリーブ、ブシュなど多くに使用されています。 現在のJIS記号では、CAC406と制定されてはいるものの、旧呼称のBC6の方が広く使われています。 BC 3 は、BC 6 より機械的性質が高く鉛Pb≦1%であることから環境的にも有利ですが、連続鋳造材は市場性が低く高価となります。 そのため、鉛PBが4-6%含有していても鋳物性の良いBC6が、安価で機械的性質がそれほど劣っていないことから最も多く生産されています。

タフピッチ銅 - 丸棒

¥200~ 納期:1日

【原産国】日本

【用途】その他,建築,電気

【商品說明】純銅の中では最もポピュラーで、高い導電率と熱伝導率を誇ります。 ただ、600℃以上に加熱すると水素が材料内部に残っている酸素と反応して、水蒸気を作り出し、これが材料に亀裂を生じさせる「水素脆性」があります。 還元雰囲気での高温加熱や溶接、はんだ、ろう接には向きません。

BC-6(新JIS CAC406CT) - 丸パイプ 丸パイプ

¥200~ 納期:2日

【原産国】日本

【用途】バルブ,ブッシュ,給水栓,スリーブ,一般機械部品,軸受

【商品說明】青銅(せいどう)鋳物は、ブロンズ ( bronze)や砲金(ほうきん)とも呼ばれ、銅Cu を主成分としてすずSn を含む合金です。 耐圧性、耐食性、耐摩擦性、被削性、鋳造性に優れ、バルブ、ポンプ胴体、羽根車、 給水栓、軸受、スリーブ、ブシュなど多くに使用されています。 現在のJIS記号では、CAC406と制定されてはいるものの、旧呼称のBC6の方が広く使われています。 BC 3 は、BC 6 より機械的性質が高く鉛Pb≦1%であることから環境的にも有利ですが、連続鋳造材は市場性が低く高価となります。 そのため、鉛PBが4-6%含有していても鋳物性の良いBC6が、安価で機械的性質がそれほど劣っていないことから最も多く生産されています。

A2011BD-T4 - 丸棒 代替鉛レス)

¥200~ 納期:2日

【原産国】日本

【用途】バルブなど,ボリュームスイッチ

【商品說明】A2011Bは、Al-Cu系の快削アルミ合金の丸棒です。 少量のPb、Biを添加して切削性を高めた材料で、強度も高く、切削に関しては高速域での自動機切削加工に優れています。 ボリュームスイッチ、バルブなどに広く使われていますが、耐食性に劣るためアルマイト処理を施す場合がありますが、その条件には注意が必要です。 切りくず処理性が従来の鉛入りアルミニウム合金「2011合金」と同等の「CB156」という開発合金があります。 その組成は,ケイ素(Si)が0.4%以下で,鉄(Fe)が0.7%以下,銅(Cu)が4.5~6.0%,亜鉛(Zn)が0.3%以下,ビスマス(Bi)とすず(Sn)を合わせて0.9~2.3%。 従来の2011との違いはPbをなくしSnを添加して鉛フリー材としていることです。 引張強さ420MPa、耐力320MPa。

PBC-2(新JIS CAC502CB) - 丸棒 丸棒

¥200~ 納期:2日

【原産国】日本

【用途】ブッシュ,スリーブ,一般機械部品,ウォームギア,軸受,歯車,羽根車

【商品說明】青銅(せいどう)鋳物は、ブロンズ ( bronze)や砲金(ほうきん)とも呼ばれ、銅Cu を主成分としてすずSn を含む合金です。 耐圧性、耐食性、耐摩擦性、被削性、鋳造性に優れ、バルブ、ポンプ胴体、羽根車、 給水栓、軸受、スリーブ、ブシュなど多くに使用されています。 現在のJIS記号では、CAC406と制定されてはいるものの、旧呼称のBC6の方が広く使われています。 BC 3 は、BC 6 より機械的性質が高く鉛Pb≦1%であることから環境的にも有利ですが、連続鋳造材は市場性が低く高価となります。 そのため、鉛PBが4-6%含有していても鋳物性の良いBC6が、安価で機械的性質がそれほど劣っていないことから最も多く生産されています。

Al-Mg系(A5052-アルハイス) - 板材

見積対象商品 納期:2日

【原産国】日本

【用途】一般機械部品,LNG船,溶接構造材,船舶構造材

【商品說明】種々のアルミ合金の中ではちょうど中間程度の強度を示す代表的な材料です。 耐食性、成形性のほか、溶接性もよい材料です。 加工や工作に向いた材料です。 アルミの中では最もよく使われる合金とも言われています。 工作材料のほか、自動車ホイール、船舶、車両材料、建材、飲料缶、板金など 多様な用途があります。

Al-Mg-Si系(A6061) - 板材

¥3,942~ 納期:2日

【原産国】日本

【用途】リベット用材,自動車部品,半導体製造装置

【商品說明】耐食性や冷間加工性に優れることからボルト・リベット接合の構造用材として使われます。 熱処理(T6処理:溶体化処理後、人工時効硬化処理したもの)によって鉄鋼構造材料であるSS400相当の耐力245~250N/mm2以上を得ることができます。 強度も高く、溶接性も良好な材料のためバランスの取れた材料といえます。 用途しては、船舶、車両、陸上構造物、試作用などに用いられます。

アルミニウム A7075P - 6面フライス

¥1,000~ 納期:5日

【原産国】日本

【用途】航空機機材,各種金型

【商品說明】イーメタルズでは、長年培ってきている経験をもとに、高品質のフライス加工を行っております。 お客様にはご満足いただける4面フライと6面フライスの加工品をご提供させて頂きます。

アルミ青銅(C6191B) - 丸棒

¥200~ 納期:2日

【原産国】日本

【用途】船舶用,ウォームホイル・ギア,ブッシュ,車両用,金型材

【商品說明】銅とアルミをベースにした合金に、FeやMn、Niなどを添加した銅合金です。 耐力に優れており、硬さや耐食性、耐海水性、耐疲労、耐熱、耐摩耗でも優れた特性を持ちます。 特に耐海水性についてはステンレスと同等の性能を発揮することで知られますが、流れの速い場所では腐食が進行しやすくなります。 船舶部品にも使われます。色は黄金色です。

タフピッチ銅 - 角棒

¥210~ 納期:2日

【原産国】日本

【用途】その他,建築,電気

【商品說明】純銅の中では最もポピュラーで、高い導電率と熱伝導率を誇ります。 ただ、600℃以上に加熱すると水素が材料内部に残っている酸素と反応して、水蒸気を作り出し、これが材料に亀裂を生じさせる「水素脆性」があります。 還元雰囲気での高温加熱や溶接、はんだ、ろう接には向きません。